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铁道部多措并举推进铁水联运大进展

文章出处:人气:0发表时间:2018-10-18 8:52:53
0 今年5月10日,铁道部、交通运输部两部委订立了《关于共同推进铁水联运协作进展协定》,拉开了我国铁水联运大进展的前奏。

     据普查,今年1至9月份,铁路集装箱运量完结360万TEU,同比增长15%,当中集装箱铁水联运完结137万TEU,占铁路集装箱运量的比重抵达38%,同比增长16%。

    当前,全国铁路开行集装箱铁水联运班列线40条,大约建立了遮盖全国主要港口和内陆腹地主要城市的集装箱铁水联运网络通路。

    奇特是启动协作以来,新铺画集装箱铁水联运班列3条,并且完好优化了既有的集装箱铁水联运班列运行图,为市场供给了更好的运输产品。

     铁道部相关尽职人表示,尽管当前铁水联运工作获取了不少的业绩,可是,当前我国集装箱铁水联运的进展还面临不少困难和问题。

    一是起点较低,1至9月份,全国铁水联运集装箱运量占港口集装箱吞吐量的比重仅1.2%,远远低于世界主要国度普遍占比20%以上的程度。

    二是关系多个部门和单位,谐和环节多、难度大、周期长。

    三是技巧准绳不同一,港站布局不匹配、路港消息不共享,难以做到无缝联结。

    四是铁路运力急切,集装箱箱源不足,部分繁忙干线和方向不适应市场需求。

     为进一步完好推进铁水联运工作进展,铁道部相关尽职人表示,铁道部有关部门和相关铁路运输企业将细密斟酌达到文件的各项内容,制订把持性强的透彻窍门:打破固有思想,转变出产形式。

    铁路部门要主动主动地适应国际物流技巧准绳和效力要求,从铁道部到铁路局都要从政策、运力等方面向集装箱铁水联运倾斜。

    达到铁路出产形式由“站到站”向“门到门”的转变,拓展延长效力,合意现代物流进展必预应力钢绞线要。

     强化交流协作,完善谐和机制。

    铁路部门要主动主动谐和港口、航运等相关部门和企业,进一步健全各层次、各部门间的谐和交流法规和机制。

    各铁路局要与相关港口缔造和完善合署办公机制,有条件的港口要向连云港一样供给一体办公场所,达到铁水联运相关工作人员的合署办公、出产数据的即时交流和出产组织的无缝联结。

     拓展技巧手法,丰富效力形式。

    铁路部门要强化效力革新,简化料理手续,达到业务专注受理和简捷效力,最大程度便利客户。

    同时充分应用正在研发的铁路货运电子商务平台,与港口共同开发铁水联运消息体系,搭建电子效力窗口,争取早日达到路港出产消息共享、业务网上料理,以及全程消息效力。

     加大科研力度,同一技巧准绳。

    相关科研单位要在铁道部、交通运输部的共同组织下,以铁道部、科技部确立的科研项目为依托,深入舒展铁水联运关键技巧和理论的斟酌,尽或许同一技巧准绳、优化业务流程、改进相关法度窍门、取消铁水联运技巧阻碍。

     优化港站布局,优化组织流程。

    各港口应协作铁路进展,优化港站布局,将铁航线路尽或许地深入港口前沿,达到集疏港集装箱的整列装卸、直通运输。

    同时加强联结协作和团结部管教,优化港站联运作业流程,提高铁水联运组织效率。

     加强政策培育,革新经营形式。

    保持“政府搭台、企业唱戏”,巴望相关地方政府协作铁道部和交通运输部,加大对铁水联运的政策声援力度。

    同时穿越实惠引导、市场化运作,激发大型物流企业主动拓展铁水联运业务,革新经营管教形式,打造遮盖物流全程的铁水联运大型物流企业,提高铁水联运企业经营效益,营造地方政府和各企业受益、人民大众合意的优良进展环境,推进集装箱铁水联运良性进展。

    

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